部件分类与处理：拆卸下来的电梯部件会进行分类，分为可再利用的、可修复的和需要报废处理的。对于可再利用的部件，会进行清洁、检测和维护，以备后续使用；可修复的部件则会进行修复工作；而无法再利用的部件则按照环保要求进行妥善的报废处理。

人员资质与操作：回收人员必须经过专业培训，具备相关的资质和技能，严格遵守操作规程，佩戴必要的防护装备。在拆卸和运输过程中，要对现场进行有效的管理，设置提示标识，防止无关人员进入。

电梯曳引钢丝绳：它是连接轿厢和对重，驱动电梯运行的关键部件。由于长期承受巨大的拉力和反复的弯曲应力，容易出现磨损、断丝等情况。一般来说，使用频繁的电梯，其曳引钢丝绳可能 3 - 5 年就需要更换。

导靴：导靴安装在轿厢和对重装置上，用于限制轿厢和对重在运行过程中的横向摆动，使其沿着导轨上下运行。导靴的靴衬与导轨长期接触，会产生磨损，导致间隙增大，影响电梯运行的平稳性。通常每 1 - 2 年可能就需要检查并更换导靴的靴衬。

电梯的品牌和型号

知名品牌：像奥的斯、三菱、通力等国际知名品牌，以及日立、东芝等日系品牌，还有国内的康力、江南嘉捷等品牌，通常在设计、制造工艺和材料选用上更为精良，其零部件的质量和可靠性较高。即使电梯已使用一定年限，这些品牌电梯的关键部件仍可能具有较高的再利用价值或回收价值。

新型号：较新的型号往往采用了更先进的技术和设计理念，在性能、性和节能方面具有优势。如果是近几年生产的新型号电梯，即便使用过一段时间，由于其技术相对不过时，可能更值得回收，可用于二手电梯市场或作为零部件储备。